かるブロ

いよいよ本日、日南線特急「海幸山幸」運転開始日（10月10日）がやってきました。
出発式は東国原知事も出席し、宮崎駅３・４番ホームで盛大に行われました。




１日駅長の工藤綾乃さん（宮崎出身・第12回全日本国民的美少女グランプリ）が花を添えております。




宮崎駅は関係者や報道陣や乗客や野次馬やエキストラでいっぱいです。
指定席はあっさりと売り切れ、自由席も朝９時に整理券を配り、乗車制限を行うという盛況。ただ、９時の段階では、５０人中４０人程度だったとか。




そして、飫肥駅では10分ほど停車して地元の物産品販売などがあったそうですが、そこまではフォローできなかったので、先回りして南郷駅へ。



到着した南郷駅でもお出迎え。「海幸山幸」到着前に小旗を配り、横断幕を準備しておりました。
南郷ではホームに余裕がなく、折り返しで待機する側線もないので、すぐに油津へ引き返します。

油津では、南郷へ折り返すまで十分な時間の余裕があるので、ここで内覧会をやっているとの由。ただ、事前告知がなかったせいか、たまたま駅に来て偶然見た、という人ばかりのようでした。



「山」車両（指定席）。座席の色は青が基本です。
自由席の「海」に比べ、座席の間隔が若干広めにとっているのだとか。



指定券は発売と同時にいつも売り切れ状態です。

同じく「山」車両のロングシート部分。定員外のためか、背もたれをモケットとせずにオシャレな格子状にしています。



どちらの車両にもあるミニラックのようなもの。子供向けかなとも思いますが、子供が見られる高さではないので、大人向けなんでしょう。匠の技による空間活用というやつです。



「山」トイレ壁面にあるミニギャラリーらしきもの。こんな所にも匠の小技が効いています。



各車両の貫通路前にある暖簾。なかなかいい雰囲気出しています。





他にもブラインドが飫肥杉で簾状になっていたりとか。これがかつての高千穂鉄道トロッコ神楽号、TR-400かと思わせるような改造っぷりです。願わくば、白い外見を損なわないような手入れをしていただければと思います。

一方、同時に宮崎交通が運転開始した、国道を走る観光バス「にちなん号」。


宮崎では、シーガイアもしくはイオンの送迎バスでおなじみの車両です。
しかしながら事前告知がなかったのか、お客さんはほとんどいず、関係者ばかりが乗車しておりました。

観光特急「海幸山幸」には、残念ながらワタシはまだ乗っておりませんが、そのうちに家族で乗ってみたいと思います。
来年(2010年）の２月までは運転日も決定しておりますが、それから先は未定です。